На фоне падения спроса и роста сборов Lada, Chery, Haval и Exeed сумели сохранить или снизить цены, сделав новые авто доступнее летом 2025 года.
На российском рынке новых автомобилей летом 2025 года сформировалась нестабильная ситуация: повышение утилизационного сбора, колебания курса рубля и снижение потребительского спроса заставили большинство брендов пересматривать ценовую политику. Однако на фоне общего роста цен некоторые марки смогли удержать стоимость, а то и предложить скидки, чем резко выделились на рынке.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, среди отечественных брендов лидирует АвтоВАЗ — после январской индексации цены на LADA Granta, Vesta и Niva оставались неизменными. Также УАЗ ограничился только весенним повышением. А вот «Москвич», наоборот, в июне–июле повысил цены, что сделало его предложения менее конкурентоспособными на фоне китайских аналогов.
Главными драйверами ценовой стабильности стали китайские бренды. В июле Chery и Haval снизили цены на 3–8%, сделав популярные модели Tiggo, Jolion и Dargo ещё доступнее. Это стало стратегическим шагом в условиях насыщения рынка — ценовое преимущество помогло перехватить долю у конкурентов, в том числе у «Москвича».
В премиум-сегменте на фоне ухода западных брендов и удорожания параллельного импорта особо выделился Exeed. Суббренд предложил скидки до 400 тысяч рублей почти на весь модельный ряд, фактически сделав премиум-доступность реальностью.
Таким образом, бренды Lada, Chery, Haval и Exeed стали самыми ценостабильными на рынке летом 2025 года. По мнению экспертов, именно такая ценовая политика помогает удерживать интерес к новым автомобилям и стимулирует продажи в условиях экономической неопределённости.
