В 2028 году BMW представит серийный X5 с водородной установкой, созданной с Toyota — новая модель превзойдёт iX5 Hydrogen по мощности и запасу хода.
Компания BMW официально анонсировала запуск в 2028 году серийной версии водородного кроссовера X5, которая станет первым массовым автомобилем марки с топливными элементами. Этот проект логически продолжает экспериментальную модель iX5 Hydrogen, проходившую тесты с 2023 года и доказавшую жизнеспособность технологии.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, основой будущего серийного X5 станет третье поколение водородной силовой установки, разработанное совместно с Toyota. Система будет на 25% компактнее, но при этом мощнее и эффективнее, с улучшенной интеграцией в модульную платформу CLAR. По предварительным данным, новый X5 превзойдёт показатели iX5 Hydrogen, который предлагал 396 л.с. и около 500 км пробега по циклу WLTP.
Производство будет распределено по разным локациям BMW Group:
Водородный X5 будет доступен только в странах с развитой H₂-инфраструктурой, что ограничит его географию, но откроет перспективы для будущих моделей на топливных элементах.
Кроме силовой установки, X5 нового поколения получит серьёзное обновление интерьера. Приборная панель уступит место проекционному дисплею во всю ширину, появится 17,9-дюймовый основной экран, а привычный контроллер iDrive будет заменён сенсорными панелями и голосовым управлением, отражая тренд на цифровую минималистичность и UX-ориентированный подход.
Таким образом, водородный X5 2028 года станет технологической витриной BMW — с новейшей силовой архитектурой, инновационным интерьером и ориентацией на экологичную мобильность будущего.
