В августе продажи китайских Tesla снизились на 4% в годовом сравнении, несмотря на рост поставок на 22% за месяц — давление со стороны местных брендов усиливается.
Продажи электромобилей Tesla, собранных на шанхайском Gigafactory, в августе 2025 года снизились на 4% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Это продолжает тенденцию падения спроса, зафиксированную ещё в июле, несмотря на существенный месячный рост поставок на 22,6%. В общей сложности в августе было произведено и отправлено 83 192 автомобиля Model 3 и Model Y, включая экспорт в Европу, сообщает издание SPEEDME.RU.
Рынок Китая остаётся вторым по значимости для Tesla после США, но конкуренция с местными производителями усиливается. Несмотря на рестайлинг Model Y в январе и снижение цены на Model 3 RWD с запасом хода 830 км на 3,7%, а также запуск новой версии Model Y L с шестиместным салоном, результаты продаж за первые 7 месяцев года остаются ниже, чем в 2024-м.
Особое давление оказывает Xiaomi, чей кроссовер YU7 собрал более 240 тысяч предзаказов всего за сутки после презентации. Ещё один бестселлер марки — седан SU7 — стабильно опережает Tesla Model 3 по продажам с декабря 2024 года. В то же время BYD, несмотря на временный спад, остаётся крупнейшим игроком по объёму продаж в Китае.
На этом фоне Tesla сталкивается не только с экономическими вызовами, но и с политическим давлением: растущая поляризация вокруг фигуры Илона Маска влияет на восприятие бренда внутри страны. Всё это делает позиции Tesla в Китае всё менее стабильными, несмотря на активные попытки адаптироваться к местному спросу и гибкую ценовую политику.
