В Michelin считают Euro 7 важным шагом к снижению вредных выбросов, но предупреждают о рисках искажений при лабораторных тестах.
Евросоюз утвердил новый экологический стандарт Euro 7, который впервые распространяется не только на выхлопные газы, но и на выбросы частиц, возникающих при износе автомобильных шин. Французская компания Michelin поддержала эту инициативу, отметив ее значимость для снижения воздействия транспорта на окружающую среду, сообщает издание Тарантас Ньюс.
При этом производитель подчеркнул, что реальная эффективность нормы зависит от выбранного метода измерения. Michelin выступает за испытания в дорожных условиях, которые разрабатываются совместно с регуляторами уже шесть лет и получили одобрение немецкого автоклуба ADAC. Такой подход позволяет объективно фиксировать износ шин в граммах на километр и тонну нагрузки.
Альтернативный вариант — лабораторные испытания на барабане, которые находятся в стадии разработки. По мнению компании, такой метод может искажать результаты и открыть рынок для дешевых, но менее экологичных решений. В отдельных случаях разница в данных достигает критических уровней.
Michelin заявила, что готова полностью перейти на новые требования к 2028 году для всех новых моделей шин и к 2030 году — для всей линейки продукции. Это также важно для автопроизводителей, которые с 2025 года будут учитывать экологические стандарты при проектировании новых автомобилей.
