Только 51,1% американцев в 2025 году остаются верны марке авто — бренд больше не гарантирует повторной покупки на фоне высоких цен и конкуренции.
Согласно свежим данным S&P Global Mobility, американские автопокупатели всё реже возвращаются к одной и той же марке. В первой половине 2025 года лишь 51,1% водителей приобрели автомобиль того же бренда, что и прежде — это почти на 4 процентных пункта ниже показателя 2020 года. Таким образом, имя бренда перестаёт быть ключевым фактором при покупке: покупатели всё чаще ориентируются на цену, оснащение и общее соотношение «ценность/технологии».
Средняя стоимость нового автомобиля в США достигла в мае $50 968, и этот фактор заметно подталкивает людей к смене привычек. Уходят в прошлое времена, когда поколения семей ездили исключительно на Ford или Chevrolet. Сегодня в условиях жёсткой конкуренции и бурного развития электромобильного сегмента потребители охотно рассматривают альтернативы.
Тем не менее, среди автоконцернов лидерство по сохранению лояльности удерживает General Motors (68,1%), а среди отдельных брендов — Ford с результатом 58,9%. Интересной оказалась динамика у Mini, который сумел увеличить показатель на 4,6 процентных пункта — один из немногих позитивных трендов на фоне общего падения.
Не обошлось и без резких потерь: лояльность к Tesla снизилась более чем на 12 пунктов, чему поспособствовали не только рыночные факторы, но и публичные высказывания Илона Маска. На этом фоне корейские бренды Kia и Hyundai активно усиливают позиции, привлекая потребителей благодаря конкурентоспособным ценам и расширенному модельному ряду.
Аналитики издания SPEEDME.RU отмечают, что даже рост числа клиентов, вернувшихся на рынок за новым авто, не компенсирует масштабный отток лояльных покупателей. Рынок становится всё более динамичным и непредсказуемым, и автопроизводителям уже недостаточно опираться на силу бренда — нужно предлагать лучшие решения по цене, технологиям и надёжности, иначе потребитель уйдёт к тем, кто предлагает больше за те же деньги.
