Сентябрь 2025 года принёс массовые изменения в ценах и акциях: автопроизводители гибко реагируют на рынок, предлагая как щедрые скидки, так и повышения.
Российский авторынок вошёл в сентябрь с масштабными изменениями в политике цен и скидок. Практически все крупные бренды — как отечественные, так и китайские — пересмотрели условия продаж. Эти шаги отражают попытку адаптироваться к колебаниям спроса и привлечь покупателей с помощью гибких акций.
LADA делает акцент на реализацию прошлогодних машин: скидка на седан Aura составляет 400 тысяч рублей, а на Largus Cross — 170 тысяч. Это реакция на снижение интереса к моделям 2024 года.
XCITE, наоборот, сократил выгоду на XCross 7 сразу на 75 тысяч.
Haval предложил новую акцию: кроссовер H7 в версии Elite подешевел на 100 тысяч.
Tank провёл комплексную ревизию: часть скидок аннулирована, но автомобили 2024–2025 годов теперь стоят дешевле на 200 тысяч рублей.
Chery обновила условия для Tiggo 7L — скидки варьируются от 100 до 200 тысяч.
Jetour урезал бонусы по нескольким моделям, включая Dashing и X90 Plus.
Jaecoo J8 подешевел на 375–425 тысяч, но старые скидки при этом исчезли.
Changan снял бонусы с некоторых комплектаций (Alsvin, Uni-K iDD), сохранив их частично для CS75 Plus и CS95.
Solaris снизил цену на HC, но поднял стоимость версий KRS и KRX.
BAIC увеличил цены на U5 Plus.
Bestune, напротив, поднял скидки до 700 тысяч на модели B70 и T90.
Soueast снизил выгоду на S07, но повысил на S09.
Seres выделился миллионной скидкой на кроссовер M7, а Aito довёл скидку на ту же модель 2023 года до рекордных 2,7 млн рублей.
Новый бренд Rox предложил 450 тысяч скидки на кроссовер 01.
Как сообщает издание 32CARS.RU, рынок демонстрирует разнонаправленные движения: одни бренды сокращают выгоду или повышают цены, другие — делают ставку на рекордные скидки. В целом дистрибьюторы стремятся удержать клиентов, оперативно подстраиваясь под текущий спрос. Главный тренд очевиден — без гибкой ценовой стратегии и быстрых реакций удержаться на рынке всё сложнее.
