Mercedes протестировал мегаваттную зарядку на AMG GT XX, достигнув 1 041 кВт — рекордный показатель для экологичного транспорта.
Mercedes-Benz провёл революционный эксперимент, подтвердив лидерство в области высокотехнологичной электрификации. Прототип AMG GT XX стал первым в мире легковым электромобилем, успешно прошедшим испытание с зарядной мощностью более 1 мегаватта. В момент подключения станция выдала 1 041 кВт уже менее чем через секунду, а удержание этой мощности продолжалось 2,5 минуты. За это короткое время батарея получила 17,3 кВт·ч энергии — столько же, сколько вмещает гибридный Jeep Grand Cherokee 4xe, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».
Для достижения рекорда Mercedes использовал модифицированную зарядную станцию Alpitronic, изначально рассчитанную на грузовики. Её оснастили тонким жидкостным кабелем CCS, способным передавать ток свыше 1 100 ампер — это уровень энергопотребления многоквартирного жилого дома.
Сам прототип AMG GT XX получил аккумуляторную систему с прямым жидкостным охлаждением и эффективным теплоотводом, обеспечивающим стабильную работу даже в экстремальных условиях быстрой зарядки. Mercedes планирует внедрить эти наработки в серийные спорткары на новой платформе в ближайшем будущем.
Хотя мегаваттные зарядные станции пока остаются редкостью, и большая часть общественной инфраструктуры едва осваивает уровень 350 кВт, эксперимент Mercedes-Benz ясно показывает, куда движется рынок. Будущее электромобилей — это не только дальность и мощность, но и скорость, сравнимая с привычной заправкой бензином.
