BMW объявила о запуске в 2028 году серийного X5 на водороде, который превзойдёт прототип iX5 Hydrogen по мощности и запасу хода.
Компания BMW подтвердила планы начать серийное производство кроссовера X5 с водородной силовой установкой в 2028 году. Новинка станет развитием экспериментального проекта iX5 Hydrogen, испытания которого велись с 2023 года, сообщает издание SPEEDME.RU.
Как сообщили представители бренда на выставке IAA 2025 в Мюнхене, в основу модели ляжет третье поколение топливных элементов, разработанных совместно с Toyota. Система стала на четверть компактнее и эффективнее, что обеспечивает рост мощности и лучшую интеграцию в архитектуру CLAR. Если прототип развивал 401 л.с. и предлагал до 500 км пробега по WLTP, то серийный вариант обещает более высокие характеристики.
Заправка водородом займёт всего 3–4 минуты, а запас топлива позволит соперничать с дизельными версиями на дальних маршрутах. Производство топливных ячеек BMW наладит в австрийском Штайре, а электроника будет выпускаться в Ландсхуте. Первые прототипы соберут на заводе в Дингольфинге.
Помимо технологий, новый X5 получит полностью обновлённый салон. Панель приборов заменит панорамный проекционный дисплей, а в центре расположится 17,9-дюймовый экран. Классический контроллер iDrive исчезнет — управление перейдёт к сенсорным панелям и голосовым ассистентам.
В компании подчеркивают, что водородные версии станут дополнением к бензиновым, дизельным, гибридным и электрическим моделям, предлагая клиентам ещё один вариант локально безэмиссионной мобильности. Продажи водородного X5 начнутся в странах с развитой инфраструктурой заправок.
