IAA Mobility в Мюнхене показал противостояние Европы и Китая на рынке EV и рост интереса к недорогим электромобилям.
На автосалоне IAA Mobility 2025 в Мюнхене автопроизводители продемонстрировали новую стратегию в условиях глобального давления — курс на электромобили с ценником до €25 тысяч. Мероприятие стало площадкой, где европейские и китайские бренды открыто соперничают за долю в будущем рынке, сообщает издание SPEEDME.RU.
Volkswagen заявил о многомиллиардных потерях из-за американских тарифов. Porsche, сталкиваясь с ослаблением спроса в Китае, не ожидает достижения плановой маржи в 20%. Stellantis открыто признал, что цели Евросоюза по нулевым выбросам к 2035 году не выглядят реальными и намерен сохранять баланс между электрическими и традиционными моделями.
Китайские производители активно расширяют своё присутствие в Европе. BYD объявила о планах развернуть производство в ЕС в течение трёх лет, а Leapmotor презентовал хэтчбек B05 — релиз в 2026 году. Турецкий стартап Togg показал модели T10F и T10X, первыми странами продаж станут Германия и другие рынки Европы.
Автосалон стал отражением растущей конкуренции, вызванной высокими ценами на электрокары и попытками автогигантов предложить покупателям доступные альтернативы. По мнению наблюдателей, именно борьба за сегмент до €25 тыс. определит темпы перехода к электрическому транспорту.
