На IAA Mobility Hyundai показал Ioniq 9 — крупный электрический кроссовер с аккумулятором 110,3 кВт·ч, запасом хода более 483 км.
На автосалоне IAA Mobility Hyundai представил новый электрический флагман — кроссовер Ioniq 9, крупнейший в линейке Ioniq, созданный для конкуренции с Tesla Model X и Mercedes EQE SUV. Дизайн выполнен в стиле «aerosthetic»: обтекаемые формы, футуристичная светотехника и массивная пиксельная решётка. Силуэт автомобиля вдохновлён яхтой, что отражается в длинных линиях кузова и плавных изгибах, сообщает издание SPEEDME.RU.
Интерьер Ioniq 9 ориентирован на простор и технологии: перед водителем тянется широкая панель-дисплей, объединяющая приборную панель и мультимедийную систему. Минималистичное оформление дополняется премиальной акустикой Bose, создающей эффект «домашнего кинотеатра на колёсах». Гибкая архитектура салона позволяет трансформировать пространство: создавать либо семейный лонг-трип, либо уютную лаундж-зону.
Модель выпускается на новом заводе Hyundai Metaplant в США, что подчёркивает курс компании на локализацию производства и устойчивую мобильность. Ioniq 9 построен на базе Kia EV9, но отличается увеличенным аккумулятором ёмкостью 110,3 кВт·ч и более угловатым дизайном. Запас хода превышает 483 км во всех версиях, а зарядка с 10 до 80% на станции мощностью 350 кВт занимает всего 24 минуты. Автомобиль оснащён портом NACS, обеспечивающим доступ к сети Tesla Supercharger в США.
Hyundai Ioniq 9 выходит на рынок, где уже представлены Tesla Model X, Mercedes EQE SUV и Kia EV9. По трансформации салона и пространству он ближе к EV9, но отличается более премиальной подачей и ярким «яхтенным» стилем. В сравнении с Tesla Model X Ioniq 9 делает ставку не на спортивную динамику, а на комфорт и удобство для семьи, а против Mercedes EQE SUV новинка выигрывает технологичностью и потенциально более привлекательной ценой.
