Повторные краш-тесты ANCAP улучшили рейтинги MG 3 и Suzuki Swift, но выявили серьёзные недочёты: от сломанного кресла до нехватки подушек безопасности.
Обновлённые версии популярных городских хэтчбеков MG 3 и Suzuki Swift прошли повторные испытания по современным протоколам австралазийской программы оценки безопасности автомобилей (ANCAP) и сумели улучшить свои рейтинги. Однако до идеального результата в пять звёзд оба автомобиля так и не дотянули.
Как сообщает издание 32CARS.RU, MG 3, лидер по продажам в сегменте доступных авто в Австралии, получил четыре звезды после внедрения фронтальной центральной подушки безопасности и доработки системы экстренного торможения. Тем не менее, в ходе лобового удара произошло серьёзное нарушение конструкции: сломался фиксатор водительского кресла, из-за чего оно развернулось, и голова манекена ударилась о руль, несмотря на подушку. По словам представителей ANCAP, этот дефект «вызывает серьёзное беспокойство», и дальнейшие доработки конструкции считаются необходимыми.
Suzuki Swift, ранее получивший всего одну звезду, улучшил результат до трёх звёзд, благодаря усилению кузова и внедрению дополнительных средств пассивной защиты. Новые показатели защиты взрослых выросли с 47% до 67%, а детей — с 59% до 65%. Однако отсутствие фронтальной центральной подушки и ограниченный набор ассистентов водителя не позволяют модели претендовать на более высокий рейтинг.
Несмотря на успехи, оба хэтчбека остаются менее безопасными, чем конкуренты, протестированные ранее по более мягким протоколам, например, Toyota Yaris или Volkswagen Polo. Это подчёркивает усложнение требований ANCAP и важность комплексного подхода к безопасности.
Тем не менее, MG 3 и Suzuki Swift продолжают оставаться привлекательными для покупателей, особенно среди молодёжи и городских жителей, благодаря доступной цене и компактности. Но новые результаты испытаний ясно дают понять, что производителям ещё предстоит работа, чтобы соответствовать современным стандартам безопасности.
