Несмотря на волну критики, увеличенные решётки радиатора не повлияли на продажи BMW и даже привлекли новых клиентов.
С момента презентации концепта BMW 4 Series в 2019 году, когда компания впервые показала радикально увеличенную фирменную решётку радиатора, прошло шесть лет. Тогда решение вызвало бурную реакцию в СМИ и среди поклонников марки — немало критики касалось именно размеров элемента. Однако в последующие годы BMW неоднократно подчёркивала, что такая подача дизайна оказалась коммерчески успешной.
Глава отдела дизайна BMW Group Адриан ван Хойдонк сообщил, что несмотря на негативные отзывы в адрес внешности новых моделей, в статистике продаж не наблюдалось спада. Более того, по итогам 2023 года компания зафиксировала рекорд — было реализовано 2,25 миллиона автомобилей. Это, по мнению представителя бренда, говорит о том, что значительная часть клиентов положительно оценила обновлённый стиль.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, в разных регионах отношение к массивным решёткам остаётся неоднородным. В Китае сохраняется высокий интерес к подобным дизайнерским решениям, тогда как в Европе и США восприятие более сдержанное. Несмотря на это, в BMW заявляют, что не собираются отказываться от подобных экспериментов. Новые поколения моделей 7 Series и X7 уже получили характерные массивные элементы, а будущие автомобили на платформе Neue Klasse, как ожидается, будут отличаться более умеренными пропорциями.
Также стало известно, что обсуждаемая в медиа модель BMW XM, вероятно, не получит второго поколения. Причиной этого называют не особенности дизайна, а пересмотр стратегии компании в премиальном сегменте.
