Электрокары набирают обороты, а Mercedes остаётся в стороне.
Новый отчёт Transport & Environment (T&E) показал, что Mercedes-Benz может стать единственным крупным автопроизводителем Европы, который не выполнит установленные нормативы по выбросам CO2 в период 2025–2027 годов. Компания рискует превысить лимит на 10 г/км и будет вынуждена покупать углеродные кредиты у конкурентов вроде Volvo или Polestar, чтобы избежать миллиардных штрафов. Подробнее об этой новости можно почитать на 32CARS.RU.
Проблема обостряется тем, что даже после отсрочки Еврокомиссии, перенёсшей дедлайн с 2025 на 2027 год, Mercedes остался в числе отстающих. В то время как BMW, Renault, Stellantis и Volkswagen успевают вписаться в рамки, немецкий автогигант оказался в «красной зоне». Критики считают, что подобные послабления лишь замедляют электрификацию, и Европа может недополучить около 2 млн электрокаров за этот период.
Между тем рынок электромобилей растёт: продажи в ЕС за первую половину 2025 года увеличились на 38%. Дополнительно ожидается падение цен на аккумуляторы почти на треть к концу года и ещё на 28% к 2027-му, а также расширение зарядной сети — уже 77% трасс в Европе оснащены станциями. Всё это делает переход на экологичный транспорт неизбежным.
Mercedes-Benz рискует потерять позиции не только из-за штрафов, но и из-за имиджевых потерь. В условиях, когда Китай уже перевалил за 30% продаж BEV, а Индия и Мексика ускоряют рост, отставание Mercedes выглядит особенно уязвимым. Это сигнал, что компания должна ускорить внедрение электромобилей, иначе она рискует остаться позади в новой эре автопрома.
