Skoda меняет стратегию: упор на прибыль, а не на массовость.
Skoda официально отказалась от идеи создавать преемника компактного электрического хэтчбека Citigo. Теперь самым маленьким электрокаром бренда станет новый кроссовер Skoda Epiq, серийная версия которого появится в 2026 году.
Автомобиль будет построен на платформе MEB Entry, общей с будущими моделями Volkswagen ID. Polo, ID. Cross и Cupra Raval, чья стартовая цена ожидается в районе 2,5 млн рублей. При этом Volkswagen готовит ещё более доступный ID. Every1, ориентированный на ценник около 2 млн рублей, пишет SPEEDME.RU.
Гендиректор Skoda Клаус Цельмер заявил, что участие в проекте самого дешёвого электромобиля не соответствует стратегии марки. Skoda сосредоточится на моделях с высокой рентабельностью — Fabia, Kamiq и Scala, которые продолжат использовать бензиновые двигатели.
Однако в ближайшем будущем для этих моделей будут внедрены гибридные технологии, что поможет удержаться в бюджетном сегменте. Параллельно бренд усилит внимание к более крупным и перспективным электромобилям. Ключевым проектом в этой сфере станет серийная версия семиместного SUV Vision 7S, ориентированного на семейных покупателей и среднеценовой сегмент.
Отказ от массовых дешёвых электрокаров — закономерный шаг в условиях удорожания аккумуляторов и снижения государственной поддержки. Skoda выбирает путь стратегической фокусировки: вместо охвата всех ниш, как у Volkswagen, бренд концентрируется на тех направлениях, которые приносят стабильную прибыль и позволяют гибко адаптироваться к меняющимся экономическим условиям.
