«Как есть»: автомобили 2025 года, которые нельзя настраивать под себя
Согласно аналитике издания SPEEDME, в 2025 году автопроизводители массово отказываются от возможности настройки автомобилей под покупателя. Всё больше моделей поступают на рынок в строго заданных комплектациях, без опций и конфигураторов. Такая стратегия, хоть и упрощает процесс покупки, но существенно ограничивает персонализацию — даже в премиальном сегменте.
В этот список неожиданно попала LADA Niva Legend — модель с фиксированными комплектациями, в которых отсутствуют дополнительные пакеты. Базовая версия не имеет даже мультимедийной системы, а кондиционер доступен только начиная с комплектации Luxe.
По сути, покупатель может выбрать лишь уровень оснащения, но не составить автомобиль «под себя». По тому же пути идут и глобальные бренды. У Tesla Model Y и Polestar 2 конфигураторы формально есть, но они позволяют менять лишь цвета, диски или программные функции.
Toyota Crown Signia предлагает только два уровня оснащения без возможности их дооснащения. Даже культовый Suzuki Jimny и утилитарный Citroen Ami продаются в заранее заданных конфигурациях — никакого выбора моторов, мультимедиа или обивки. Унификация комплектаций — это прежде всего оптимизация производственных процессов.
Меньше вариантов — выше скорость сборки, проще логистика, ниже себестоимость. Особенно это важно в эпоху нестабильных поставок и дефицита компонентов. Однако такая политика может оттолкнуть аудиторию, привыкшую к индивидуальному подходу и кастомизации, особенно в сегменте молодых клиентов и энтузиастов.
