Больше никаких экспериментов: Stellantis переходит на гибридные решения.
Группа Stellantis официально отказывается от проблемного двигателя 1.2 PureTech, ставшего символом неудачного даунсайзинга и причиной серьёзных репутационных потерь. Этот трёхцилиндровый турбомотор, применявшийся во многих моделях Peugeot, Citroën и Opel, оказался уязвим к перегревам, разрушению ремня ГРМ и масложору. Претензии со стороны владельцев поступали годами, и теперь концерн признал: пора двигаться в новом направлении, пишет SPEEDME.RU.
Как сообщает Motor.es, глава Stellantis Антонио Филоса поручил инженерам отказаться от «авантюрных решений» и сосредоточиться на проверенных технологиях. Взамен Stellantis внедряет новые четырёхцилиндровые двигатели, оптимизированные для гибридных установок. Один из первых примеров — Jeep Cherokee с турбомотором 1.6 и двумя электродвигателями, совокупной мощностью 213 л.с.
Stellantis повторяет разумные шаги конкурентов: Volkswagen уже уходит от 1.0 TSI, а Toyota традиционно делает ставку на надёжные гибриды. Отказ от PureTech — не просто техническое решение, а стратегический поворот, направленный на повышение доверия к брендам концерна.
По мнению аналитиков, ставка на гибриды с умеренной мощностью и высокой надёжностью позволит Stellantis успешно адаптироваться к ужесточающимся экологическим требованиям, не отказываясь полностью от ДВС даже после 2030 года.
