Российский рынок новых машин просел на фоне осеннего охлаждения: особенно пострадали китайские бренды, потеряв до 39% продаж за неделю.
Вторая неделя сентября ознаменовалась резким падением продаж на российском рынке новых легковых автомобилей. Объёмы реализации сократились на 13% по сравнению с предыдущей неделей и составили 25,1 тысячи машин, свидетельствуя о начале сезонного охлаждения спроса, сообщает издание 32CARS.RU.
Наиболее ощутимо снижение затронуло китайские бренды. Лидер падения — GAC, который потерял 39% продаж. Далее следуют Xcite (–37%), Jetour (–35%) и Chery с минусом 30%, даже несмотря на включение в статистику дочернего бренда Tenet. Эти цифры подчеркивают нестабильность спроса в категории китайских автомобилей, ранее демонстрировавшей активный рост.
Крупнейшие участники рынка, такие как LADA и Haval, также показали отрицательную динамику, но более умеренную — минус 12% у обоих брендов. Geely сократила продажи на 9%, что делает её относительно стабильной на фоне других марок.
Сегмент коммерческой техники тоже ушёл в минус: в категории лёгких авто до 3,5 тонн зафиксировано снижение на 9%, до 1,6 тысячи единиц, а грузовики свыше 3,5 тонн потеряли 2% продаж.
Общий тренд указывает на то, что российский авторынок остаётся чувствительным к внешним и внутренним факторам, включая экономические колебания, колебания цен, курсовую нестабильность и сезонные корректировки спроса. Очевидно, что участникам рынка придётся адаптироваться к меняющейся потребительской активности уже в ближайшие недели.
