Тест ADAC показал: современные электрокары, включая Tesla, VW и BYD, продолжают движение даже при полном "нуле" батареи.
Немецкий автоклуб ADAC провёл испытания шести популярных электромобилей — VW ID.3, Tesla Model Y, Kia EV6, Volvo EX40, BYD Seal и Nio EL6 — чтобы выяснить, как они ведут себя при полном разряде аккумулятора. Тест проходил на специальном полигоне в Пензинге и показал, что полностью остановить электромобиль при 0% заряда почти невозможно — все модели продолжают движение ещё некоторое время, сообщает издание 32CARS.RU.
В процессе разрядки каждая модель заранее предупреждает водителя: визуальные и звуковые сигналы активируются ещё до критического уровня. Так, у Kia EV6 первое предупреждение появляется уже при 21% заряда, а у Volvo EX40 — только при 7%. По мере дальнейшего снижения уровня заряда автомобили постепенно теряют в динамике: снижается ускорение, а система ограничивает отдачу мощности.
Наиболее любопытный результат — все шесть электрокаров смогли проехать от 15 до 20 км даже при 0% на индикаторе. Этот резервный пробег может сильно варьироваться в зависимости от температуры воздуха, стиля вождения и износа аккумулятора. В частности, зимой или у подержанных авто запас может оказаться значительно меньше.
ADAC рекомендует не рассчитывать на «запас по нулям» и начинать искать зарядную станцию уже после первых предупреждений. Тем не менее, эксперты отмечают значительный прогресс: средняя дальность хода современных городских электромобилей в 2024 году достигла 425 км, в то время как десять лет назад она составляла около 150 км.
