Автогигант намерен сэкономить ¥250 млрд до марта 2027 года, внедряя подходы китайских поставщиков и усиливая глобальную кооперацию.
Nissan Motor запускает новый этап стратегии антикризисной экономии, целью которого станет снижение переменных издержек на 250 миллиардов иен (около $1,71 млрд) к марту 2027 года. Ещё столько же компания планирует сэкономить за счёт снижения постоянных расходов, доведя общий объём экономии до 500 млрд иен.
Как сообщает издание 32CARS.RU, ключевым ориентиром в достижении этих целей стал опыт китайских поставщиков, которые смогли добиться высокой эффективности благодаря унификации компонентов, применению стандартных деталей и тесному взаимодействию между производством, инженерией и дизайном.
По словам Тацуо Томиты, главы департамента по трансформации издержек Nissan, компания не намерена сокращать число поставщиков, а наоборот — расширяет сотрудничество, чтобы вовлечь партнёров в процесс снижения издержек. В прицеле — глобальная кооперация, включая выход китайских подрядчиков на рынки Европы и Северной Африки (Венгрия, Турция, Марокко).
Кроме того, в Nissan вовлечены тысячи сотрудников, чьи идеи уже сейчас помогают искать пути оптимизации. Первые ощутимые результаты от внедрения новой модели ожидаются ближе к концу 2025 года, а к 2027-му компания рассчитывает обеспечить положительный денежный поток и устойчивую рентабельность.
Nissan делает ставку на умное производство и глобальную интеграцию, рассматривая китайскую модель как действенный инструмент в достижении финансовой стабильности в условиях высокой конкуренции и технологических сдвигов.
