Кто взлетел, а кто сдал: Solaris удивил ростом, Geely теряет долю, а Toyota возвращается

На автомобильном рынке России в 2025 году резко выросла доля Solaris, а Geely и Omoda потеряли позиции на фоне роста Belgee и интереса к Toyota.

Автомобильный рынок России в 2025 году продолжает демонстрировать нестабильную, но любопытную динамику, отражающую как внутренние изменения, так и внешнеэкономические факторы. Согласно свежим данным по рыночным долям брендов, лидер по темпам роста — Solaris. Его доля увеличилась с 0,8% до 2,3%, что означает скачок на впечатляющие 188%. Такой результат объясняется активным продвижением модели и расширением дилерской сети.

Совсем иной тренд наблюдается у китайских брендов Geely и Omoda. Доля Geely сократилась с 9,6% до 6,8%, а Omoda — с 3,5% до 2,5%, что соответствует падению почти на треть. Однако ситуация с Geely не столь однозначна: дочерний бренд Belgee, выпускающий устаревшие, но популярные модели Geely, за год вырос с 2,1% до 4,1%. Если рассматривать оба бренда в совокупности, общее снижение составляет всего 7%, а не 30%, что говорит скорее о перераспределении спроса внутри группы.

Интересную тенденцию показала Toyota. Несмотря на отсутствие официального присутствия на российском рынке, доля бренда увеличилась с 1,1% до 1,8% — рост на 64%. По словам автоэксперта Олега Мосеева, основной вклад обеспечен поставками по параллельному импорту и устойчивым предпочтениям россиян к проверенным моделям японской марки.

Как отмечает издание SPEEDME.RU, структура авторынка в 2025 году меняется под влиянием как рыночных механизмов, так и политико-экономических условий. Некоторые бренды теряют позиции, другие укрепляются за счёт новых стратегий или «второй жизни» через альтернативные схемы поставок. Всё это делает рынок более сложным и непредсказуемым, но в то же время открытым для новых игроков и неожиданных возвращений.