Китай захватил SUV, но не смог вытеснить LADA: кто правит на рынке авто в России

Китайские производители заняли 55% российского авторынка, полностью доминируя в SUV-сегменте, но уступая в категории бюджетных компактных моделей.

Китайские автопроизводители продолжают укреплять свои позиции в России — по данным аналитиков, их совокупная доля на рынке достигла 55%. Однако если рассматривать ситуацию по сегментам, картина становится значительно более разнообразной.

В сегменте доступных компактных автомобилей категории B по-прежнему лидирует АвтоВАЗ. Китайские бренды здесь практически не представлены: их доля составляет всего около 1%. Это объясняется как сильными позициями моделей LADA Granta и Vesta, так и отсутствием конкурентов из Китая в этой ценовой категории.

Совершенно иная ситуация в сегменте SUV, где доминирование китайских моделей стало практически полным. По информации эксперта Сергея Целикова, в категориях компактных и среднеразмерных кроссоверов (C и D) доля китайских машин достигла 84%. Это связано с широкой линейкой кроссоверов от брендов Chery, Haval, Geely и Exeed, которые заняли вакантную нишу после ухода корейских и японских производителей.

В субкомпактном классе SUV B китайским маркам пока не удаётся достичь аналогичного господства. Здесь их доля составляет 42%, что обусловлено наличием конкурентов среди отечественных моделей — таких как различные модификации LADA Niva, а также автомобилей от Belgee и «Москвич». Кроме того, конкуренцию составляют модели Solaris HC, разработанные для локального рынка.

Полноразмерные внедорожники и крупные кроссоверы стали ареной ограниченного соперничества между китайскими моделями и глобальными брендами, ввозимыми по параллельному импорту. Однако и здесь преимущество остаётся за Китаем: 74% сегмента контролируется китайскими производителями, тогда как доля «параллельных» машин составляет около 25%, сообщает издание 32CARS.RU. В остальных сегментах — таких как седаны, минивэны, хэтчбеки и купе — китайские автомобили также представлены стабильно. Их средняя доля по этим категориям достигает 51%, что говорит о сильных позициях, но без полного доминирования.