Peugeot e-3008 стал первым испытателем инновации.
Stellantis представила революционную батарею IBIS (Intelligent Battery Integrated System), которая лишена традиционных инвертора и зарядного блока. Их функции распределены между модулями и управляются программно, что позволило упростить конструкцию и повысить эффективность. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Новая технология уже испытана на кроссовере Peugeot e-3008. Снижение массы почти на 40 кг и оптимизация энергопотребления дали прирост эффективности в 10%. Теперь электромобиль с прежним запасом хода 440 км способен проезжать более 480 км, а зарядка от домашней станции мощностью 7 кВт занимает 6 часов вместо 7.
Аккумулятор состоит из 24 модулей общей ёмкостью 65 кВт·ч, каждый из которых контролируется отдельно. Это облегчает ремонт: заменить можно лишь повреждённый модуль, даже с другой химией элементов. Дополнительно отказ от громоздких устройств освободил около 30 литров пространства под капотом, что улучшает практичность и аэродинамику машин Stellantis.
IBIS способен изменить рынок электромобилей, сделав их более лёгкими, вместительными и удобными в эксплуатации. При этом технология всё ещё требует испытаний, особенно в условиях повышенных нагрузок и работы с полным приводом, поэтому массовое внедрение ожидается ближе к концу десятилетия.
