Производитель ставит цель увеличить максимальную скорость использования системы до 130 км/ч, однако пока не предоставил конкретных сроков.
Mercedes-Benz готовится к выводу на рынок обновлённой системы автоматизированного вождения, которая позволит автомобилям двигаться автономно на скоростях до 95 км/ч на автобанах в Германии при соблюдении определённых условий. Ожидается, что немецкое транспортное ведомство завершит сертификацию системы DRIVE PILOT к концу 2024 года, и уже в следующем году начнутся её продажи, сообщила компания, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Владельцы уже существующих автомобилей Mercedes, оснащённых этой технологией, смогут бесплатно обновить свои системы, чтобы увеличить лимит автономного вождения с текущих 60 км/ч до 95 км/ч. Система позволит водителям временно убрать руки с руля, если перед автомобилем находится другое транспортное средство и сохраняется хорошая видимость. Однако им необходимо быть готовыми оперативно взять управление на себя при необходимости.
Система DRIVE PILOT соответствует третьему уровню автономного вождения по международной классификации, которая включает пять уровней — от простого круиз-контроля до полностью автономного передвижения. В Германии автомобили с этой системой будут работать на уровне 3.
Одной из особенностей системы стала бирюзовая лампа на передней части автомобиля, которая загорается при активации режима автономного вождения. Mercedes рассчитывает, что этот цвет станет стандартом, информирующим других участников движения о работе системы.
В дальнейшем компания планирует увеличить максимальную скорость работы системы до 130 км/ч, но сроки реализации этой цели пока не называются. Тестирование системы уже проведено в Пекине, а также Mercedes получила разрешение на её использование на автомагистралях в штатах Калифорния и Невада в США.
Технический директор Mercedes Маркус Шефер подчеркнул, что китайские регуляторы уделяют большое внимание безопасности, что замедляет процесс сертификации. Однако он выразил уверенность в скором расширении рынка для систем третьего уровня автономного вождения.
