Nissan начала испытания новой системы помощи водителю, использующей технологии ИИ Wayve и адаптирующейся к городскому трафику без ручной настройки.
Компания Nissan объявила о начале испытаний новой городской системы помощи водителю, разработанной совместно с британским стартапом Wayve. Демонстрация прошла в Токио с использованием электрических кроссоверов Nissan Ariya, оснащённых функциями предотвращения столкновений и поддержки движения в условиях плотного городского трафика.
В отличие от шоссе, городские улицы представляют больше вызовов для систем автономного вождения: пешеходы, курьеры, узкие проезды, припаркованные машины и нестандартные ситуации. Для решения этих задач автомобили были оборудованы 11 камерами, пятью радарами и одним лидаром. Система соответствует второму уровню автономности: водитель должен держать руки на руле и быть готовым вмешаться.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, разработка ведётся на основе ИИ Wayve, способного самостоятельно обучаться и адаптироваться к новым дорожным условиям без традиционной ручной настройки. Британский стартап уже привлёк инвестиции от SoftBank и Nvidia и недавно открыл собственный центр разработок в Японии.
Nissan делает шаг вперёд после успешного внедрения систем ProPilot (2016) и ProPilot 2.0 (2019), которые предназначались преимущественно для трасс. Новый проект — это расширение амбиций компании в сторону городской автономии, что особенно актуально для мегаполисов.
Пока не уточняется, какие модели получат продвинутую систему, но официальный запуск в Японии запланирован на 2027 финансовый год, что говорит о долгосрочных планах Nissan по внедрению искусственного интеллекта в повседневное вождение.
