Несмотря на рекордные продажи электромобилей, бренды один за другим смягчают планы отказа от ДВС, делая ставку на гибриды и гибкость.
На фоне рекордных мировых продаж электромобилей — более 17 млн в 2024 году и прогнозируемых 20+ млн в 2025-м, автопроизводители по всему миру снижают амбиции по переходу на 100% электротягу, сообщает издание 32CARS.RU. Вопреки прежним заявлениям, бренды отказываются от жёстких сроков отказа от ДВС и всё чаще делают ставку на гибридные решения и гибкость в стратегии.
Отказ от крайностей
- Alfa Romeo отказалась от плана стать полностью электрическим брендом, возвращаясь к многоэнергетической модели, сочетающей бензин, гибриды и EV.
- Audi пересматривает сроки ухода от ДВС: 2032 год больше не рассматривается как окончательный.
- Ford признал, что 100% EV в Европе к 2030 году — нереалистичная цель в текущих условиях.
- Mercedes-Benz ограничивает цели: теперь не 100%, а лишь 50% продаж в 2030 году должны приходиться на EV и гибриды.
- Porsche говорит о 80% электромобилей в 2030-м только при высоком спросе, не исключая сдерживание темпов.
- Volvo отложила полный переход на электромобили в Австралии, сохранив ДВС и гибриды.
- Lamborghini перенесла старт серийного EV-кроссовера Lanzador на 2029 год.
- Peugeot сосредотачивается на мягких гибридах, свернув разработку новых EV-моделей.
Почему автопроизводители меняют курс?
- Высокая стоимость аккумуляторов, особенно с ростом цен на сырьё.
- Падение потребительского интереса к EV в ряде стран из-за цены, инфраструктуры и беспокойства о дальности хода.
- Конкуренция со стороны китайских брендов, предлагающих более доступные и уже зрелые модели на электроплатформах.
- Гибриды и EREV (расширенный диапазон) становятся разумным компромиссом между экологией и практичностью, особенно в регионах с недостаточным развитием зарядной инфраструктуры.
Мировой автопром уходит от громких лозунгов и демонстрирует реализм: электрификация продолжается, но темпы перехода снижаются, а гибкие стратегии с участием гибридных технологий становятся новой нормой.
Вместо полного отказа от ДВС к 2030 году — поэтапная адаптация, зависящая от региональных условий, спроса и экономики. Автомобильная революция идёт, но куда осторожнее, чем обещалось всего пару лет назад.
