Долив бензина после первого отключения пистолета может повредить топливную систему и фильтры — экономии нет, а ремонт обойдётся дорого.
Многие водители по привычке «доливают до полного», считая, что залить бензин «под пробку» — значит заправиться по максимуму. Однако первое автоматическое отключение пистолета на АЗС как раз и означает, что бак уже полон до безопасного уровня. Всё, что наливается после — не даёт машине дополнительного пробега, но может привести к дорогостоящим поломкам, напоминает издание 32CARS.RU.
Главный риск — повреждение системы улавливания паров топлива. В современных автомобилях пары бензина проходят через фильтр с активированным углём, который улавливает испарения. При регулярной «доливке» в систему попадает жидкое топливо, которое заливает фильтр и выводит его из строя. Замена стоит недёшево, а в запущенных случаях может потребоваться ремонт всей топливной системы.
Кроме того, излишки топлива могут пролиться, особенно в жару, что несёт экологические и пожарные риски. Бензин быстро испаряется, загрязняя воздух и почву, а при контакте с горячими поверхностями существует угроза возгорания.
На многих АЗС после первого щелчка пистолета «доливаемое» топливо не попадает в бак, а возвращается в обратную систему насоса. При этом водитель всё равно за него платит, но реальный объём заправки остаётся прежним.
Вывод прост: остановитесь на первом щелчке. Это лучшее ориентир для правильной и безопасной заправки. Если нужен дополнительный запас топлива — используйте канистру, храня её по правилам. Такая привычка сбережёт здоровье топливной системы, кошелёк и окружающую среду.
