Продажи новых легковых машин в России выросли на 6,4% за неделю, но остаются на 27% ниже уровня 2024 года; дебют бренда Tenet и спад у Chery и Changan выделяют период.
Третья неделя сентября на российском автомобильном рынке завершилась в смешанных тонах: по данным аналитиков, продано 26,7 тыс. новых легковых автомобилей, что на 6,4% больше, чем неделей ранее. Однако по сравнению с аналогичным периодом 2024 года рынок продолжает снижение — минус 27%, сообщает издание SPEEDME.RU.
Позиции в топ-10 остаются в целом стабильными:
Интригой недели стало появление нового российского бренда — Tenet, который реализовал 689 автомобилей и впервые вошёл в десятку, заняв 10-е место. Такой старт воспринимается как важный сигнал для сегмента локальных производителей.
Среди аутсайдеров — Changan с падением продаж на 21,5%, а также Chery, чьи результаты снизились на 2,9%. Остальные бренды из топ-10 показали недельный рост.
Сегмент LCV демонстрирует устойчивость: продажи составили 1,8 тыс. единиц (+12,3% за неделю), отставание от 2024 года снизилось до 9%. В лидерах — ГАЗ и LADA, а вот Sollers (+57%) сумел обойти УАЗ, который показал снижение на 5%.
В сегменте грузовиков продано 1076 единиц, включая 192 среднетоннажных и 884 тяжёлых. Хотя падение по году остаётся значительным (в 2 раза), участники рынка говорят о стабилизации после месяцев резкого спада.
Эксперты также отмечают смещение сезонного пика: если в 2024 году продажи резко активизировались в сентябре, то в 2025-м потребительская активность смещается на октябрь, что отражает изменившееся поведение покупателей и графики поставок.
Таким образом, авторынок демонстрирует локальные признаки оживления, но остаётся под давлением. Появление новых брендов, корректировка сезонных трендов и сохранение интереса к LCV — признаки переходной фазы, в которой отрасль ищет новые опоры для роста.
