Рынок вторички меняется — модели от Geely, Chery и Changan демонстрируют высокую остаточную стоимость и уверенно конкурируют с японцами.
Стереотип о том, что китайские автомобили быстро теряют в цене, постепенно уходит в прошлое. По данным анализа вторичного рынка, опубликованного изданием SPEEDME.RU, в 2025 году модели от Geely, Chery и Changan уже способны конкурировать по ликвидности с японскими и корейскими марками, а некоторые и вовсе приближаются к показателям Toyota.
Лидером по остаточной стоимости стал Geely Emgrand X7 (Atlas), сохраняющий почти 78% своей изначальной цены через три года эксплуатации. Эксперты объясняют это сочетанием надёжной технической базы и стабильного спроса на вторичке.
На втором месте — неожиданно — Lifan Myway с 72,6% остаточной стоимости. Несмотря на уход бренда с рынка, модель сохраняет популярность благодаря низкой стартовой цене и семиместному формату, редкому для доступного сегмента.
Замыкает тройку Changan CS35, который удерживает 69,5% цены благодаря простоте конструкции и надёжности агрегатов. Из линейки Chery особенно выделяется Tiggo 5 — его показатель составляет 67,8%, чему способствуют проверенный 2.0-литровый мотор и доступность запчастей. Немногим уступают Tiggo 3 и Tiggo 2 с результатом около 66%, оставаясь привлекательными в сегменте доступных городских кроссоверов.
Также в рейтинг попал седан Geely Emgrand EC7, сохраняющий 65,8% стоимости. Его выбирают за надёжность японского двигателя и простоту обслуживания, что делает модель востребованной у таксопарков и частных владельцев.
В среднем китайские авто всё ещё уступают японским и корейским по сохранности стоимости, но лидеры из КНР уже уверенно догоняют. В частности, Geely в среднем удерживает 75%, что выше, чем у Lada или Nissan, и это становится важным фактором при покупке.
Аналитики SPEEDME.RU подчёркивают: рынок меняется, и сегодня китайский автомобиль больше не означает мгновенную потерю половины вложений. Напротив, грамотный выбор модели и уход за машиной позволяют сохранить вложенные средства и обеспечить выгодную перепродажу через несколько лет. Китайские бренды превращаются в новую «твёрдую валюту» вторичного рынка.
