Toyota разрабатывает новые 1,5- и 2-литровые двигатели с КПД до 40% и возможностью работы на водороде и синтетическом топливе.
Несмотря на глобальный тренд на электрификацию, Toyota остаётся верна развитию двигателей внутреннего сгорания и работает над созданием нового поколения бензиновых агрегатов объёмом 1,5 и 2 литра. Как сообщают представители компании, новые моторы станут примерно на 10% компактнее и легче текущих аналогов, что позволит улучшить аэродинамику автомобилей, снизить массу и, как следствие, сократить расход топлива.
Как сообщает издание 32CARS.RU, ключевым направлением в разработке станет повышение эффективности. Инженеры используют опыт, полученный в проекте водородного седана Toyota Mirai, чтобы приблизить тепловой КПД новых ДВС к 40% — это один из лучших показателей в классе.
Кроме того, новые двигатели будут адаптированы для работы на альтернативных видах топлива, включая синтетическое топливо и водород, что делает их более устойчивыми к будущим экологическим требованиям. Такой подход позволяет сохранять технологии ДВС актуальными даже в условиях стремительного перехода к безуглеродной мобильности.
В проекте активно участвует спортивное подразделение Gazoo Racing, а значит, стоит ожидать и высокопроизводительных модификаций. По предварительным данным, 2-литровый мотор сможет развивать до 600 л.с., что открывает перспективы для его применения в спортивных моделях и специальных сериях.
В компании Toyota делают ставку не только на электромобили, но и на эволюцию традиционного ДВС, предлагая технологичный, мощный и экологически адаптивный продукт. Новые моторы могут стать частью будущей линейки моделей бренда, сохраняя баланс между производительностью и устойчивостью к глобальным вызовам в сфере экологии.
