Mercedes-Benz готовит электрическую версию C-Class на платформе MB.EA с 800-вольтовой архитектурой и запасом хода до 800 км.
Mercedes-Benz разрабатывает электрическую версию C-Class, которая проходит дорожные испытания в итальянских Альпах. Ожидается, что официальная премьера модели состоится в 2026 году. Электроседан получил более классический дизайн по сравнению с EQE и EQC, сохранив узнаваемые пропорции кузова, сообщает издание 32CARS.RU.
Прототипы показали переработанную решётку радиатора в стиле нового GLC EV, укороченные свесы и интегрированный спойлер на крышке багажника. В салоне планируется премиальная отделка и современные цифровые технологии, среди опций может появиться AMG-пакет.
Техническая база автомобиля — платформа MB.EA с 800-вольтовой архитектурой. Электроседан сможет заряжаться на мощности до 330 кВт, а запас хода по циклу WLTP составит около 800 км, что превышает показатели электрического GLC (713 км). Разгонные характеристики пока не раскрыты, однако ожидается, что C-Class EV будет быстрее кроссовера благодаря более низкому и аэродинамичному кузову.
Модель станет прямым конкурентом будущего BMW i3, а также, по слухам, получит «заряженную» версию от Mercedes-AMG, которая будет соперничать с электромобилем M3 нового поколения.
