Panasonic представила прототип аккумуляторов с уникальным анодом, увеличивающим плотность энергии на 25%. Tesla уже проявляет интерес.
Компания Panasonic готовит к запуску новую технологию аккумуляторов для электромобилей, которая обещает увеличить энергетическую плотность до 25% при сохранении прежних габаритов. Об этом сообщает издание 32CARS.RU со ссылкой на представителей японского концерна.
Ключевая инновация заключается в формировании анода из лития непосредственно при первой зарядке — вместо использования готового анодного материала. Такой подход позволяет освободить пространство внутри ячейки под большее количество катодного материала, что и приводит к росту ёмкости.
Автопроизводители смогут гибко выбирать: либо увеличить запас хода, либо сократить размер и массу аккумуляторного блока, сохранив прежнюю дальность. Это откроет новые возможности для оптимизации веса электромобилей, улучшения динамики и снижения производственных расходов.
Хотя Panasonic пока не называет точные сроки серийного производства, известно, что первые результаты тестирования ожидаются в течение двух лет. Эта разработка может оказать значительное влияние на рынок новых электромобилей 2027 года и далее.
Одним из ключевых потенциальных клиентов проекта выступает Tesla, которая уже давно сотрудничает с Panasonic в области аккумуляторов. Однако список партнёров, как и производственные объёмы, пока держится в секрете.
Эксперты указывают на важность дальнейшей проверки технологии на долговечность и безопасность, прежде чем она попадёт на конвейеры. Тем не менее, если испытания окажутся успешными, это может стать прорывом в электромобильной индустрии — особенно в условиях борьбы за каждый километр пробега и снижение себестоимости автомобилей.
