Один неверный эксперимент с педалями — и коробке передач может прийти конец. Почему так происходит — рассказал автомеханик.
Каждому водителю хоть раз приходила в голову мысль: а что случится, если одновременно нажать газ и тормоз на машине с автоматической коробкой передач? Как выяснилось, это не безобидная шалость, а опасный стресс для трансмиссии, особенно если такие действия повторяются регулярно.
Как рассказал автомеханик Алексей Степанцов в интервью 32CARS.RU, на классических «автоматах» нагрузка при этом ложится на гидротрансформатор, который начинает перегреваться из-за резкого повышения давления масла. Если автомобиль при этом стоит, а двигатель раскручен, происходит сильный нагрев, из-за которого трансмиссия может выйти из строя. На старых автомобилях без ограничений со стороны электроники это может закончиться поломкой коробки или сгоранием масла в гидроблоке.
У вариаторов (CVT) в такой ситуации проскальзывает ремень, повышается температура, и начинается ускоренный износ фрикционных элементов. Иногда это сопровождается запахом гари. Даже в новых авто, где электроника ограничивает тягу, износ всё равно остаётся — защита лишь снижает риск мгновенного отказа.
В случае с роботизированными коробками (DSG, AMT) проблема касается сцепления. Одновременное нажатие тормоза и газа вызывает его проскальзывание, перегрев и потенциально мгновенное сгорание дисков, особенно в версиях с сухим сцеплением. Исключение — специально предусмотренные режимы Launch Control, в которых всё контролирует блок управления.
Даже один такой «двухпедальный» старт может оставить след в коробке: ухудшается смазка, изнашиваются диски, перегревается трансмиссионное масло. Регулярные эксперименты быстро приводят к дорогостоящему ремонту.
Вывод: современные машины защищаются электроникой, но физику не обмануть. Одновременное нажатие газа и тормоза — это вредная привычка, которая сокращает срок службы коробки передач. Если хотите сберечь свой автомобиль и кошелёк — избегайте таких действий, предупреждают специалисты.
