Спрос на Lada Largus падает, производство на ижевском заводе сокращено вдвое, а зарплаты рабочих упали почти в три раза.
Российский универсал Lada Largus оказался в кризисной ситуации. Снижение спроса привело к сокращению производства на ижевском заводе вдвое и переводу предприятия на четырёхдневную рабочую неделю. Если ранее план составлял около 6 тысяч автомобилей в месяц, теперь выпускают примерно 3 тысячи, сообщает издание SPEEDME.RU.
Проект E-Largus также не оправдал ожиданий: на рынок поступило всего около десяти экземпляров, а производство сейчас ведётся только по индивидуальным заказам. Основной причиной называют высокую цену в 3–4 млн рублей и слабый интерес покупателей.
Работники завода отмечают резкое снижение доходов: если раньше зарплата с переработками достигала 140 тысяч рублей в месяц, то сейчас средний доход не превышает 55 тысяч, и дополнительных смен больше нет.
Эксперты считают, что модель морально устарела. Дизайн и эргономика соответствуют уровню десятилетней давности, тогда как китайские конкуренты предлагают более современное оснащение и комфорт при сопоставимой цене. В результате частные клиенты почти перестали выбирать Largus, отдавая предпочтение китайским универсалам и кроссоверам.
Будущее модели остаётся неопределённым: при сохранении падения спроса проект может полностью потерять своё место на рынке. АвтоВАЗ пока не комментировал ситуацию.
