С момента запуска в 2015 году LADA Vesta разошлась тиражом свыше 812 тысяч экземпляров и закрепилась как одна из самых популярных моделей в России.
25 июля 2015 года с конвейера АвтоВАЗа сошла первая LADA Vesta — модель, запущенная в непростой период для российского авторынка. Её появление стало результатом работы президента компании Бо Андерсона и главного дизайнера Стива Маттина, которые задали курс на обновление имиджа бренда, напоминает издание 32CARS.RU.
За десятилетие было реализовано свыше 812 тысяч экземпляров. Первый год продаж оказался скромным — всего 1963 автомобиля. Однако уже в 2017 году спрос превысил 76 тысяч единиц, а в период с 2018 по 2021 год модель стабильно продавалась в объёме более 100 тысяч штук ежегодно. Наивысшего результата удалось достичь в 2021 году — почти 114 тысяч проданных автомобилей. Несмотря на падение в 2022 году до 32,7 тысячи, к 2024-му спрос восстановился — продано более 123 тысяч машин. За восемь месяцев 2025 года реализовано почти 56 тысяч Vesta.
Одним из ярких эпизодов в истории модели стала рекламная кампания «Веста — невеста», которая осталась в памяти благодаря маркетинговому противостоянию с корейскими производителями. Слоган до сих пор воспринимается как один из самых удачных в истории бренда.
Сегодня LADA Vesta остаётся флагманом модельного ряда АвтоВАЗа. Комбинация доступной стоимости, широкого выбора кузовов и комплектаций, а также развитой сети обслуживания делает её одной из самых востребованных машин на российском рынке.
