Новый XPENG G6 может изменить правила игры в сегменте такси.
Китайский производитель XPENG представил в Испании электрический кроссовер G6, который получил официальное разрешение для работы в такси. Модель доступна в двух версиях: Standard Range с батареей 65,34 кВт·ч и запасом хода до 435 км, а также Long Range с аккумулятором 84 кВт·ч, обеспечивающим до 570 км по циклу WLTP. Обе модификации поддерживают быструю зарядку мощностью до 280 кВт, позволяющую восполнить 80% энергии за 21 минуту, пишет SPEEDME.RU.
По цене и характеристикам G6 напрямую конкурирует с Toyota bZ4X и другими городскими электрокарами. Для таксомоторных компаний, где ключевыми остаются надёжность и экономичность, эта модель может стать привлекательной альтернативой. Производство уже налажено в Австрии, что ускорит поставки в Европу.
G6 имеет все шансы укрепиться в сегменте городских такси благодаря сочетанию дальнобойности, быстрой зарядки и доступной стоимости. Это создаёт серьёзное давление на японские и европейские бренды, вынуждая их ускорять развитие электромобилей, чтобы не потерять позиции в конкурентной борьбе.
