Инцидент усиливает споры о безопасности и выборе авто с автономными системами.
Tesla достигла конфиденциального мирового соглашения по делу о смертельной аварии, произошедшей в августе 2019 года в Калифорнии с участием Model 3. Автомобиль с активированным Autopilot на скорости 111 км/ч врезался в Ford Explorer Sport Trac, который выполнял перестроение.
Удар привёл к опрокидыванию Ford, и 15-летний пассажир, не пристёгнутый ремнём безопасности, погиб. Иск был подан против Tesla, водителя Ромео Ялунга и его супруги. Судебное разбирательство шло четыре года, но стороны пришли к соглашению за месяц до начала слушаний, сумма урегулирования не раскрывается, пишет SPEEDME.RU.
Ранее Tesla неоднократно успешно отстаивала позицию, что ответственность несёт водитель, а не система Autopilot. Однако в 2023 году присяжные во Флориде признали компанию частично виновной в другом деле и обязали выплатить $242 млн, что стало тревожным сигналом для бренда. Решение о мировом соглашении в Калифорнии было стратегическим: компания предпочла снизить репутационные и финансовые риски, чем рисковать повторным громким проигрышем.
Этот случай вновь поднимает вопрос о том, какое авто лучше купить — с упором на автономные функции или традиционными решениями, где контроль полностью остаётся за водителем. Дискуссия о балансе технологий и личной ответственности продолжает набирать актуальность.
