Citroen, Opel, BMW, Honda и Lamborghini не всегда строили автомобили — их путь к вершинам автопрома начинался в самых неожиданных сферах.
Сегодня имена Citroen, Opel, BMW, Honda и Lamborghini прочно ассоциируются с автомобилями, но путь этих брендов в мир автопрома был куда более извилистым. Каждая из компаний начинала с другой отрасли, и лишь со временем пришла к созданию машин, ставших культовыми, напоминает издание SPEEDME.RU.
Citroen начал свою историю с производства зубчатых шестерён. Основатель Андре Ситроен прославился изобретением V-образной зубчатой передачи, которая впоследствии вдохновила логотип марки. Первый автомобиль — Citroen Type A — появился лишь в 1919 году.
Opel, основанная Адамом Опелем, вначале производила швейные машины, а затем перешла к велосипедам. Автомобили вошли в её ассортимент ближе к концу XIX века, и уже в XX веке компания стала важным игроком немецкой автоиндустрии.
BMW — ещё один пример необычного старта. В начале XX века фирма выпускала авиационные двигатели. После Первой мировой войны компания выживала за счёт мотоциклов и даже бытовых товаров, включая сковородки. Первый автомобиль под маркой BMW появился в 1928 году.
Honda возникла после Второй мировой войны как производитель доступных мотоциклов. В 1959 году компания уже лидировала в этой отрасли в мировом масштабе. Лишь в 1963 году Honda начала производство автомобилей, сделав ставку на компактные и практичные модели.
Lamborghini начинала как производитель тракторов. Ферруччо Ламборгини занялся сельхозтехникой, но позже, будучи разочарованным качеством автомобилей Ferrari, решил создать собственный суперкар. Так в 1963 году родилась компания, имя которой стало символом скорости и роскоши.
Эти истории показывают: многие известные автопроизводители пришли к успеху не сразу. Их путь начинался с совершенно других сфер — от швейного оборудования до военной авиации — и только жизненный опыт, интуиция и смелость решений привели к созданию автомобилей, которые сегодня узнают во всём мире.
