История LADA Granta показывает, что даже самый доступный автомобиль может эволюционировать, сохраняя цену и повышая базовое оснащение.
LADA Granta уже более десяти лет остаётся самой доступной легковушкой на российском рынке — и при этом постепенно обрастает функциями, ранее нехарактерными для бюджетного сегмента. Её развитие — это пример того, как шаг за шагом даже простая машина может становиться безопаснее и современнее, не теряя своей главной черты — доступной цены, напоминает издание SPEEDME.RU.
На этапе проектирования инженеры АвтоВАЗа приняли важное решение: водительская подушка безопасности должна быть установлена даже в базовой комплектации. Это стало важной вехой — реальные истории владельцев подтверждали, что такая мера спасала жизни. После первых краш-тестов, где Granta получила две звезды, добавление второй подушки и ремней с преднатяжителями позволило добиться уже трёх — почти предельной оценки для своего класса в тот период.
Granta также стала первой массовой российской легковушкой с автоматической коробкой передач, что открыло модель новому кругу покупателей. Со временем в начальных версиях появились ABS, система ЭРА-ГЛОНАСС, дневные ходовые огни. Лифтбек в базовой комплектации теперь комплектуется кондиционером, а более высокие версии — дополнительной подушкой безопасности.
Последняя модификация — Granta Cross — получила сразу два фронтальных «эйрбэга», улучшенные материалы отделки и дополнительные опции, ранее недоступные в бюджетных моделях. Конечно, по оснащению Granta уступает большинству иномарок, но по сочетанию цены и базовых параметров безопасности она остаётся одним из самых логичных решений на отечественном рынке.
Таким образом, LADA Granta продолжает развиваться в рамках заданной концепции: минимум затрат, максимум пользы. Это автомобиль, в котором базовая забота о водителе и пассажирах не принесена в жертву цене, а с каждым обновлением модель становится немного ближе к современным стандартам.
