В августе 2026 года Daihatsu снимет с производства родстер Copen, но компания уже работает над возможным третьим поколением модели.
Японский рынок малолитражных автомобилей в ближайшее время лишится одной из самых узнаваемых моделей — родстера Daihatsu Copen. Компания подтвердила, что в августе 2026 года автомобиль будет снят с производства, однако отметила, что ведутся работы над запуском третьего поколения, что оставляет надежду поклонникам марки.
Как сообщает издание 32CARS.RU, Copen впервые дебютировал в 2002 году как идейный наследник таких машин, как Suzuki Cappuccino и Honda Beat. Второе поколение выпускается с 2014 года, а в 2019 году модель получила редкую спецверсию — купе с жёсткой крышей из углепластика.
Автомобиль всегда оставался доступным для покупателей. Базовые версии с вариатором оценивались в 1,98 млн иен (около 1,1 млн рублей), а спортивный вариант Copen GR Sport с механической коробкой стоил порядка 1,4 млн рублей. При этом модель соответствовала требованиям класса кей-каров: трёхцилиндровый турбомотор объёмом 0,66 л развивал 63 л.с., но благодаря массе менее 900 кг родстер дарил динамичное и эмоциональное вождение.
С уходом Copen сегмент «весёлых» кей-каров окончательно исчезает. Когда-то в нём блистали Honda Beat, Suzuki Cappuccino и необычный Autozam AZ-1. Сегодня ниша компактных спорткаров в Японии фактически представлена лишь Mazda MX-5, а в Европе обсуждается идея создания аналогов кей-каров в электрическом исполнении.
