Эксперт предостерёг российских автомобилистов от использования воды вместо антифриза, назвав это мифом, ведущим к перегревам и дорогостоящему ремонту.
Многие российские автомобилисты задумываются, можно ли сэкономить и залить в систему охлаждения обычную воду вместо антифриза. Эксперт Алексей Степанцов предупреждает, что подобная практика является опасным мифом, который способен привести к серьёзным поломкам и затратному ремонту.
Антифриз создан как специализированная жидкость. В его состав входят этиленгликоль и присадки, которые повышают температуру кипения, защищают от коррозии и обеспечивают смазку помпы. Вода лишена этих свойств: она закипает уже при +100 °C, быстро превращается в пар и создаёт избыточное давление в системе. Это приводит к паровым пробкам, повреждению патрубков и перегреву двигателя.
Не менее серьёзная угроза связана с коррозией. Вода без защитных присадок вызывает окисление металла, образование ржавчины в радиаторе и каналах охлаждения. Минеральные примеси из водопроводной воды оседают в виде накипи, снижая эффективность работы системы. Кроме того, водяной насос, лишённый смазки, выходит из строя быстрее обычного.
Использовать воду допустимо только в экстренной ситуации — например, при утечке в дороге, когда нужно доехать до ближайшего сервиса. При этом предпочтительна дистиллированная вода, не содержащая солей и примесей. Однако после устранения неисправности её необходимо слить, промыть систему и залить антифриз.
Эксперты издания 32CARS.RU подчёркивают, что ремонт радиатора, помпы или блока двигателя обойдётся в разы дороже, чем канистра охлаждающей жидкости. Поэтому антифриз следует использовать круглый год, а вера в то, что летом можно заменить его водой, остаётся лишь мифом, способным оставить владельца с перегретым мотором и пустым кошельком.
