Продажи BYD в Японии остаются низкими, несмотря на глобальный успех, и компания вынуждена идти на масштабные скидки для привлечения покупателей.
Китайская компания BYD, несмотря на стремительный рост популярности в Китае и Европе, столкнулась с трудностями на японском рынке. За два года с момента выхода бренда в Японии его модели не смогли завоевать заметной доли рынка. Основными причинами стали доминирующее положение национальных производителей — Toyota и Honda, а также предпочтение японскими потребителями компактных и доступных городских автомобилей, идеально соответствующих местной инфраструктуре, сообщает издание SPEEDME.RU.
Согласно официальным данным, с начала 2023 года в Японии было реализовано всего около 5300 автомобилей BYD. Это побудило компанию к решительным действиям — в частности, к запуску беспрецедентной акции, в рамках которой скидки на электромобили достигли 50%. Так, кроссовер BYD Atto 3 подешевел с 4,4 млн иен до 4,18 млн иен, что эквивалентно примерно 28 100 долларам.
Эти меры вызвали широкий отклик среди аналитиков. В Bloomberg отмечают, что столь агрессивная ценовая политика может повредить имиджу бренда, снизив остаточную стоимость подержанных автомобилей и вызвав настороженность у потенциальных покупателей. Тем не менее, в BYD утверждают, что главная цель — не мгновенный рост продаж, а формирование узнаваемого и положительного имиджа марки в Японии, где потребители традиционно более требовательны и консервативны в выборе автомобилей.
