24M разработала батарею ETOP, в которой до 80% объёма занимают активные элементы — запас хода увеличивается на 50% без роста габаритов.
Американская компания 24M Technologies представила инновационную технологию аккумуляторов для электромобилей, получившую название ETOP (electrode-to-pack). Новый подход отказывается от традиционной модульной сборки в пользу прямой интеграции электродов с использованием полимерной изоляционной плёнки, что позволяет встраивать электроды сразу в аккумуляторный блок без промежуточных элементов, сообщает издание SPEEDME.RU.
Главное преимущество технологии — максимальная плотность энергии. По заявлению разработчиков, до 80% объёма ETOP-батареи занимают активные материалы, тогда как у традиционных конструкций этот показатель варьируется от 30% до 60%. Это позволяет увеличить запас хода электромобилей на 50% без увеличения габаритов батарей.
Технология совместима с различными химическими составами, включая литий-ионные и натриевые аккумуляторы, что делает её универсальным решением для массового производства. Ещё одним преимуществом является снижение себестоимости — за счёт отказа от банок, шин и других дорогостоящих компонентов. Кроме того, гибкость формы позволяет подстраивать аккумуляторы под особенности конструкции конкретного автомобиля.
По информации 24M, прототипы уже готовы, и один из крупных автопроизводителей начнёт тестирование этой осенью. Первые серийные электромобили с батареями ETOP могут появиться после 2028 года, открывая новую главу в истории энергоэффективного транспорта.
