Автоэксперт Дмитрий Новиков перечислил ошибки, которые сокращают ресурс турбомотора, и дал советы по правильной эксплуатации.
Турбированные двигатели стали стандартом даже в массовом сегменте, предлагая сочетание мощности и экономичности при компактном рабочем объёме. Однако такие установки предъявляют повышенные требования к обслуживанию. Автоэксперт Дмитрий Новиков в комментарии для SPEEDME.RU объяснил, какие правила эксплуатации помогают продлить ресурс турбины.
Главное условие — использование качественного моторного масла. Оно одновременно смазывает и охлаждает турбокомпрессор. При применении неподходящей смазки или редкой её замене вал турбины быстро покрывается нагаром, подшипники выходят из строя, а эффективность агрегата снижается. Оптимальным вариантом считается синтетическое масло рекомендованной спецификации с заменой каждые 7–8 тысяч километров, при этом необходимо следить за состоянием фильтров и охлаждающей жидкости.
Особое внимание стоит уделять режиму работы после нагрузки. Останавливать двигатель сразу после интенсивной езды нельзя: прекращение подачи масла приведёт к перегреву и образованию отложений в корпусе. Рекомендуется дать мотору поработать 1–3 минуты на холостых или завершать поездку спокойным движением, чтобы турбина остыла заранее.
Опасность представляет и резкий разгон после длительного простоя. В пробках турбина перегревается из-за слабого обдува, и мгновенная нагрузка усугубляет перегрев. В таких случаях лучше разгоняться плавно. Кроме того, необходимо контролировать чистоту интеркулера, системы вентиляции картерных газов и клапанов управления наддувом. Даже загрязнённый воздушный фильтр способен повредить лопасти компрессора.
Эксперты напоминают, что соблюдение простых правил обслуживания помогает существенно увеличить ресурс турбомотора и снизить риск дорогостоящего ремонта.
