Спрос со стороны тяжелой промышленности на водород будет огромным, и это даст толчок к его использованию в других сферах.
Toyota продолжает развивать водородные технологии, рассматривая их как перспективное направление для коммерческого транспорта. Об этом сообщил Тибо Паке, глава водородного направления Toyota в Европе, в интервью, подчеркнув, что компания делает акцент на грузовых автомобилях, а не на легковых машинах.
По словам Паке, водород может стать ключевым решением для тяжелого транспорта, где использование батарейных электромобилей ограничено. Он отметил, что для успешного внедрения водородных технологий необходим одновременный рост инфраструктуры и производства водородных автомобилей, что поможет избежать проблем с несоответствием спроса и предложения, наблюдавшихся ранее, цитирует руководителя автомобильное издание 32CARS.RU.
Несмотря на зависимость Европы от импорта водорода, Паке уверен, что некоторые регионы мира могут поставлять избыток так называемого "зеленого водорода", что сделает его транспортировку более доступной.
На текущий момент Toyota выпускает второе поколение водородного седана Mirai, однако продажи этой модели не оправдали ожиданий. В связи с этим компания планирует сместить фокус на водородные решения для коммерческого транспорта. Тем не менее, Toyota не намерена отказываться от разработок легковых автомобилей на водороде и продолжает искать пути оптимизации технологии для расширения её применения.
В будущем компания видит создание устойчивой водородной экосистемы, которая поспособствует развитию экологичного транспорта и улучшению ситуации в сфере энергетики.
