На фоне падения спроса на премиальные электромобили Porsche решает оставить 718 с ДВС и отказаться от ключевых электропроектов.
Porsche скорректировала стратегию электрификации, решив сохранить в модельной линейке автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Речь идёт о спорткарах 718 Cayman и Boxster, которые получат новые версии с оппозитным шестицилиндровым мотором от 911. По словам генерального директора Оливера Блуме, таким образом компания возвращается к первоначальной концепции Boxster как доступного спорткара с «сердцем» старшей модели.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, это решение обусловлено не только уважением к традициям марки, но и реакцией на текущую ситуацию на рынке. Снижение интереса к премиальным электромобилям заставило Porsche пересмотреть инвестиционные приоритеты. В частности, компания отказалась от флагманского электрического кроссовера K1 и временно заморозила разработку новой спортивной платформы SSP, которая ранее рассматривалась как основа для будущих электромоделей.
Одновременно с этим Porsche планирует отказаться от четырёхцилиндровых турбированных двигателей, которые не соответствуют экологическим стандартам Euro 7, вступающим в силу в 2026 году. Их заменят гибридные силовые установки, в частности оппозитный мотор, впервые применённый в модели 911 Carrera GTS. Это позволит снизить издержки на производство и сохранить уже существующие мощности — особенно актуально на фоне затрат, превышающих €3 млрд.
Однако перед компанией стоит задача адаптации новых бензиновых и гибридных моделей к жёстким требованиям сертификации на европейском рынке. Это повлечёт дополнительные инвестиции. Несмотря на это, Porsche рассчитывает, что комбинированный подход с использованием ДВС, гибридов и электрокаров обеспечит устойчивость бренда и позволит сохранить его позиции на фоне быстро меняющегося спроса.
