Электрокары или компромисс? Брюссель и Рим спорят о будущем доступного транспорта.
Евросоюз готовит к запуску новый класс городских автомобилей — E-Car, стоимостью от 15 до 20 тысяч евро, который должен оживить вымирающий сегмент A. Концепция вдохновлена японскими кей-карами: это лёгкие, простые и доступные авто с компактными габаритами, предназначенные для городского передвижения.
По словам комиссара по промышленной политике Стефана Сежурне, цель — сделать электромобили по-настоящему массовыми и доступными, пишет SPEEDME.RU.
Но Италия выступила с критикой. Министр промышленности Адольфо Урсо заявил, что исключительная ставка на батарейные авто ограничивает выбор и делает транспорт менее доступным. Он предложил предусмотреть возможность оснащения E-Car двигателями внутреннего сгорания или использовать альтернативное топливо, сохранив разнообразие технологий и доступность для потребителей.
Между тем, предполагается, что новые автомобили получат упрощённые стандарты безопасности, ограничения по массе и мощности — всё для удешевления производства и упрощения конструкции. Позиция Италии — попытка защитить национальные интересы и бренд Fiat, который традиционно силён в сегменте недорогих малолитражек.
Однако если Брюссель допустит компромиссы с ДВС, это ослабит стратегию по электрификации и может затормозить конкурентоспособность Европы на фоне стремительного роста китайского автопрома. Сейчас для ЕС критически важно вывести на рынок лучшие недорогие электрокары, а не создавать параллельную реинкарнацию бензинового прошлого.
