Китай и Норвегия диктуют тренды: кто действительно готов к электропереходу

PwC раскрыла глобальных лидеров электромобильности — России среди них нет.

Международная консалтинговая компания PwC представила свежий рейтинг стран, готовых к повсеместному внедрению электромобилей. Исследование охватило 28 государств и опиралось на четыре критерия: государственные стимулы, уровень инфраструктуры, рыночное предложение и потребительский спрос. Оказалось, что даже среди развитых стран нет единой динамики — в десятке государств показатели на 2025 год оказались ниже, чем годом ранее, что связано с урезанием субсидий, пишет SPEEDME.RU.

Лидерами стали Норвегия, Нидерланды, Китай и Сингапур. Китай подтвердил статус глобального флагмана: на него приходится около двух третей мировых продаж электрокаров, а стоимость новых электромобилей в этой стране ниже, чем автомобилей с ДВС. Норвегия же демонстрирует беспрецедентный интерес не только к новым, но и к подержанным электромобилям.

В Европе Франция, Великобритания и Германия опираются на стабильный спрос и развитую зарядную сеть, несмотря на практически полное отсутствие прямых государственных стимулов. В то же время Испания и Польша, наоборот, делают ставку на щедрые субсидии, но пока отстают в инфраструктуре.

Аналитики PwC подчёркивают: именно сочетание налоговых льгот, субсидий, кредитов и нормативных инициатив определяет привлекательность электрокаров. Экономика остаётся главным фактором мотивации. Низкая стоимость энергии и возможность домашней зарядки более чем вдвое важнее для потребителя, чем экологичность. Этот вывод особенно актуален на фоне стремительного удешевления технологий. В то же время Россия не попала в исследование PwC, но эксперты считают, что её позицию можно оценить косвенно.

Господдержка ограничена, зарядная инфраструктура развита в основном в крупных городах, а интерес к электромобилям постепенно смещается в сторону китайских марок вроде Chery, Geely и Evolute. Основными барьерами остаются высокая стоимость электрокаров и нехватка быстрой зарядной сети. Однако при целенаправленной поддержке локализации производства и развитии инфраструктуры, особенно в регионах, Россия может занять важное место среди развивающихся рынков в течение ближайших лет.