Двигатель N55, ставший культовым для BMW, устанавливался на множество моделей, обеспечивая мощность, динамику и популярность на вторичном рынке.
Двигатель N55 дебютировал в конце 2000-х годов и быстро завоевал популярность благодаря универсальности и техническим качествам. Его устанавливались на широкий модельный ряд BMW: от компактных автомобилей до флагманских седанов седьмой серии и спортивных кроссоверов X5 и X6. Со временем мотор сменился новым поколением B58, обладающим улучшенными характеристиками производительности и экономичности, сообщает издание 32CARS.RU.
Среди самых интересных автомобилей с двигателем N55 эксперты выделяют пять моделей:
Универсал премиум-класса на платформе третьей серии BMW с двигателем N55 мощностью до 404 л.с. Оснащён системой двойного турбонаддува, разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на 307 км/ч.
Компактный кроссовер, выпуск которого продолжался три года. С N55 он ускорялся до сотни за 5,6 секунды. Автомобиль оснащался только автоматической коробкой передач и ценился за управляемость и доступность на вторичном рынке.
BMW X4 M40i — первый представитель X4 с двигателем N55 мощностью 355 л.с. и системой полного привода. Разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды. Модель сравнивали с Porsche Macan GTS по динамике и комфорту.
Ограниченный тираж спортивной версии BMW 1 серии в кузове купе с увеличенной мощностью N55. Доступна версия с механической коробкой передач. Автомобиль отличается острой управляемостью и спортивным интерьером.
Двухдверное купе с задним приводом, изначально оснащённое N55 мощностью 365 л.с. Позже оно модернизировалось и получило S55, однако оригинальные экземпляры сохраняют популярность за динамику, отзывчивость управления и относительно доступную цену.
Эти модели демонстрируют, почему двигатель N55 стал культовым для BMW и по сей день ценится энтузиастами.
