Замена АИ-95 на АИ-92 снижает мощность, увеличивает расход топлива и ускоряет износ двигателя.
Многие водители пытаются сэкономить, используя бензин АИ-92 вместо рекомендованного АИ-95. Однако эксперты предупреждают, что такая экономия может привести к серьёзным проблемам с двигателем, сообщает издание SPEEDME.RU.
Современные моторы способны адаптироваться к топливу с меньшим октановым числом, но электроника не способна полностью компенсировать разницу. Главная опасность — детонация, при которой смесь воспламеняется слишком рано, создавая ударные нагрузки на поршни, клапаны и головку блока. Для защиты двигателя система управления снижает угол зажигания, что уменьшает мощность и экономичность. В итоге расход топлива увеличивается на 5–7 %, а экономия на бензине почти исчезает.
Длительное использование АИ-92 ускоряет износ деталей, увеличивает образование нагара, старение масла и загрязнение свечей. Особенно чувствительны к низкому октану моторы с высокой степенью сжатия (выше 10,5), где повреждения поршневой группы могут возникнуть уже через десятки тысяч километров. Нарушение рекомендаций производителя может лишить гарантийного обслуживания.
Если АИ-92 используется разово — например, на трассе при отсутствии 95-го — вред минимален, но следует ездить спокойно и при первой возможности заправить рекомендованный бензин. Даже современные турбомоторы, допускающие АИ-92, работают лучше и дольше на АИ-95.
Постоянная эксплуатация на АИ-92 вместо АИ-95 снижает ресурс двигателя, увеличивает расход топлива и повышает риск детонации. Следование заводским рекомендациям помогает продлить срок службы мотора и избежать неожиданных расходов на ремонт.
