После отключения аккумулятора стеклоподъёмники, люк и электроусилитель руля могут перестать работать.
После снятия аккумулятора современные автомобили часто «забывают» настройки комфорта: перестают работать автоматические режимы стеклоподъёмников, люка, а иногда загорается ошибка электроусилителя руля. Причина — потеря сохранённых калибровок контроллеров, сообщает издание 32CARS.RU.
Чтобы вернуть функции «Auto» на стеклоподъёмниках, каждое окно необходимо заново «обучить»: полностью опустите стекло, удерживайте кнопку ещё несколько секунд, затем поднимите до упора и снова удержите. Для люка процедура аналогична: открыть до упора, подержать кнопку, затем закрыть и удерживать.
Если после подключения АКБ на панели загорелся значок руля, это сигнал о потере калибровки ЭУР. В большинстве случаев система восстановится после включения зажигания, поворота руля до упора в обе стороны и проезда нескольких десятков метров. Если ошибка не исчезает, потребуется подключение диагностического оборудования.
Особенно характерно для автомобилей концерна VAG: после каждого отключения батареи электроусилитель руля требует повторного «обучения». У Mercedes и Renault также предусмотрены аналогичные процедуры, иногда с использованием фирменного сканера.
Главное при работе с аккумулятором — соблюдать технику безопасности: правильный порядок снятия клемм, избегать замыканий и резких движений руля после подключения. С помощью этих простых действий можно восстановить работу автоматических систем автомобиля без визита в сервис.
